汽車起動機單向器原理：

對于汽車起動機單向器在啟動和換擋過程中會起到很大的作用，而且這個時候，我們要注意的是，關于這款變速箱，一軸和二軸之間的速度是有差異的，同步器必須把發動機的動力從一軸切斷后，才能很好地保持一軸的轉速和二軸的速度是一致的，擋位掛進以后，再通過起動機單向器把一軸和發動機的動力結合起來，這樣動力就可以繼續傳遞下去。

說到汽車起動機單向器，還有一個不可或缺的緩沖裝置。它與兩個類似飛輪的圓盤相對，圓盤上也有矩形槽，槽內配置彈簧，遇到激烈沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互彈性，緩沖外部刺激。有效地保護了發動機和離合器。

汽車起動機單向器的各部件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、起動機單向器的直徑、摩擦片的位置和單向器的數量是決定單向器性能的重要因素，彈簧的剛性越大，摩擦片的摩擦系數越高，單向器的直徑越大，單向器的性能也越好。

汽車起動機單向器的半聯動使用：

在使用汽車起動機單向裝置時，要注意的是，如果沒有聯動或全聯動，是不需要任何技巧的。真正的技能考驗，日常駕駛中有一些錯誤的操作，都是單向裝置的半聯動狀態。單向器的使用技術實際上是半聯動的使用技術。

汽車啟動機單向器在啟動時需要一定的半聯動時間，以確保啟動順利。新開的車都有這樣的經驗，要么起步時就熄火，要么出了故障，這些都是汽車起動機單向器的半聯動技巧沒有掌握好的表現。車輛在起步時，齒輪箱的二軸也會看起來是靜止的，在掛一擋之前，需要踩下這個裝置。