汽車起動機單向器原理:
對于汽車起動機單向器在啟動和換擋過程中會起到很大的作用,而且這個時候,我們要注意的是,關于這款變速箱,一軸和二軸之間的速度是有差異的,同步器必須把發動機的動力從一軸切斷后,才能很好地保持一軸的轉速和二軸的速度是一致的,擋位掛進以后,再通過起動機單向器把一軸和發動機的動力結合起來,這樣動力就可以繼續傳遞下去。
說到汽車起動機單向器,還有一個不可或缺的緩沖裝置。它與兩個類似飛輪的圓盤相對,圓盤上也有矩形槽,槽內配置彈簧,遇到激烈沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧相互彈性,緩沖外部刺激。有效地保護了發動機和離合器。
汽車起動機單向器的各部件中,壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、起動機單向器的直徑、摩擦片的位置和單向器的數量是決定單向器性能的重要因素,彈簧的剛性越大,摩擦片的摩擦系數越高,單向器的直徑越大,單向器的性能也越好。
汽車起動機單向器的半聯動使用:
在使用汽車起動機單向裝置時,要注意的是,如果沒有聯動或全聯動,是不需要任何技巧的。真正的技能考驗,日常駕駛中有一些錯誤的操作,都是單向裝置的半聯動狀態。單向器的使用技術實際上是半聯動的使用技術。
汽車啟動機單向器在啟動時需要一定的半聯動時間,以確保啟動順利。新開的車都有這樣的經驗,要么起步時就熄火,要么出了故障,這些都是汽車起動機單向器的半聯動技巧沒有掌握好的表現。車輛在起步時,齒輪箱的二軸也會看起來是靜止的,在掛一擋之前,需要踩下這個裝置。